充电控制装置及充电控制方法
2019-11-22

充电控制装置及充电控制方法

一种充电控制装置(400),其分别控制各自搭载蓄电装置的多台车辆的蓄电装置的来自外部电源的充电,控制ECU(408),检测各车辆与外部电源已结合时的蓄电装置的蓄电状态,对多台车辆的各个,检测预想消耗电力量,对各车辆基于检测出的蓄电状态和预想消耗电力量来算出必要的充电电力量,检测各车辆的使用开始时刻,根据必要充电量和使用开始时刻来决定关于各车辆的充电时间和充电电力量的充电进度,基于充电进度对搭载于车辆的蓄电装置进行充电。能够提供在要使用想使用的车辆时能够使用的可能性提高、且在合同电力内执行充电的充电控制装置及充电控制方法。

充电控制装置400,在与电力公司的合同范围内尽量高效地进行对车辆充电的控制。

以下,参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。对图中相同或相当的部分标记相同的符号,不重复它们的说明。

参照图5,首先在步骤S41中区分是自动还是手动的情况。可以通过来自车辆侧的指定来确定选择是自动模式、或手动模式的哪一种,也可以强制选择预先在充电装置中设定的模式。在步骤S41中选择了自动模式的情况下,处理进入步骤S44,主控制E⑶408根据从车辆发送来的每日的车辆的燃料消耗率(km/kWh.day)和每日的行驶距离(km/day)来预测必要电力量(Wh)。

参照图2、图3,在充电控制装置侧,当开始处理时,在步骤SI中执行连接器连接的检测。主控制E⑶408反复步骤SI的处理,直到从连接器连接检测部417、427的任一方检测到表示连接器的连接的信号。

然后,在步骤S60中对优先级最高的车辆执行充电。此时,在图2充电控制装置400中,主控制ECU408控制开关414、424,由此设定充电路径使得向优先级高的车辆供给充电电力。

Description

符号的说明

充电控制装置400包括:从车辆100侧接受充电状态S0C、供电要求等信息的电力线通信部410;交流电源402;限制从交流电源402供给的电流的电流限制部404;充电电缆418;设置于充电电缆418的端部的连接器416;检测连接器416已连接至车辆的连接器连接检测部417;对充电电缆418使电流限制部404介于其间地来连接于交流电源402的开关414;以及控制开关414的开闭的主控制E⑶408。

在日本特开2001-60293号公报(专利文献I)中,公开了在电动车辆的车辆共用系统中将充电状态最高的车辆分配给用户的技术。

图9是表示连接了第二台车辆时能够分配的电力的图。

本发明,概括而言,是一种充电控制装置,其分别控制各自搭载蓄电装置的多台车辆的蓄电装置的来自外部电源的充电,该充电控制装置具备:蓄电状态检测部,其检测各车辆与外部电源已结合时的蓄电装置的蓄电状态;预想消耗电力算出部,其对多台车辆的各个,检测预想消耗电力量;必要充电电力量算出部,其对各车辆基于检测出的蓄电状态和预想消耗电力量来算出必要的充电电力量;检测各车辆的使用开始时刻的使用时刻检测部;充电进度制作部,其根据必要充电量和使用开始时刻来决定关于各车辆的充电时间和充电电力量的充电进度;以及控制部,其基于充电进度对搭载于车辆的蓄电装置进行充电。